در این کمپرسور ها دو روتور با پروفیل های متفاوت  داخل یک اتاقک با جهت های متفاوت  می چرخند .روتور اصلی 85%  تا     90%   انرژی دریافتی  را به انرژی  گرمایی و فشار تبدیل می کند. با چرخش مداوم روتورها هوای محبوس شده با کاهش حجم  افزایش فشار می یابد . در تمام مراحل روغن وارد فضای بین پره ها می شود ( در نوع روانکاری با روغن ). این روغن وظیفه روان کاری و خنک کردن  روتور ها را عهده دار است .

مرحله اول

         هوا به داخل قسمت روتورها کشیده می شود وفضای بین پره ها را پر  می کند  این قسمت مانند مرحله مکش در کمپرسور های پیستونی می  باشد :                                                  

مرحله دوم و سوم

هنگامی که هوا وارد قسمت فشرده سازی شد با چرخش روتورها  حجم آن کم می شود و بنا بر این  فشار افزایش می یابد. این  کم  شدن  حجم  تا  قسمت تخلیه هوا  ادامه می یابد  تا فشار به مقدار  دلخواه برسد:

                                                          

                                   

                                                  

مرحله چهارم

هوای فشرده به بیرون کمپرسور جریان می یابد: